Parakolp automobil dhe formim injeksioni
Përshkrim i shkurtër:
Parakolp është e vendosur në pjesën e përparme dhe të pasme të makinës. Parakolp i një makine është bërë zakonisht nga forma plastike injeksion.
Parakolp automobilistikështë një strukturë e cila thith dhe zvogëlon ndikimin e jashtëm dhe mbron skajet e përparme dhe të pasme të një automobili. Shumë vite më parë, parakolpët e përparmë dhe të pasmë të automjeteve u vulosën në çelik kanali me pllaka çeliku, gozhduan ose ngjitën së bashku me trarët gjatësorë të kornizës dhe kishin një boshllëk të madh me trupin, i cili dukej shumë i shëmtuar. Me zhvillimin e industrisë së automobilave dhe zbatimin e gjerë të plastikës inxhinierike në industrinë e automobilave, parakolp automobilistik, si një pajisje e rëndësishme e sigurisë, është gjithashtu në rrugën e inovacionit. Parakolpët e sotëm para dhe të pasëm të makinave jo vetëm që ruajnë funksionin origjinal të mbrojtjes, por gjithashtu ndjekin harmoninë dhe unitetin me formën e trupit dhe ndjekin peshën e tyre të lehtë. Parakolprat e përparmë dhe të pasmë të makinave janë bërë prej plastike. Njerëzit i quajnë ata parakolpë plastikë.
Parakolp para plastik për automobil
Parakolp i pasmë plastik për makinë
Parakolp plastik dhe myk injeksioni
Përbërja e parakolpit të automobilave
Parakolp plastik i automobilave të përgjithshëm përbëhet nga tre pjesë: paneli i jashtëm, materiali jastëkues dhe trau kryq. Paneli i jashtëm dhe materiali i amortizimit janë bërë prej plastike, dhe trau kryq vuloset me fletë të mbështjellë të ftohtë për të formuar groove në formë U; pllaka e jashtme dhe materiali jastëkues janë bashkangjitur në traun kryq.
Përbërja e parakolpës së përparme të automobilave
Përbërja e parakolpit të pasëm të automobilave
Karakteristikë e mykut të injeksionit për parakolp automobilistik
Për pjesët plastike të parakolpit të automobilave, ekzistojnë dy lloje të ndarjes: ndarja e jashtme dhe ndarja e brendshme. Për të gjitha kopsat me sipërfaqe të madhe në të dy anët e parakolpëve të automobilave, mund të përdoren lloje të jashtëm ose të brendshëm. Zgjedhja e këtyre dy metodave të ndarjes kryesisht varet nga kërkesa e parakolpit për fabrikën kryesore të automobilave të klientit përfundimtar. Në përgjithësi, automobilat evropianë dhe amerikanë më së shumti adoptojnë teknologjinë e brendshme të ndarjes, ndërsa automobilat japonezë kryesisht miratojnë ndarjen e jashtme.
Dy llojet e ndarjes kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Parakolpërit e jashtëm të ndarjes duhet të merren me linjat e ndarjes dhe të rrisin procedurat e përpunimit, por kostoja dhe vështirësia teknike e ndarjes së jashtme të avionëve janë më të ulëta se ajo e parakolpëve të brendshëm. Parakolp i ndarjes së brendshme mund të injektohet në mënyrë të përkryer në parakolp me anë të teknologjisë së kontrollit dytësor të ndryshimit të hekurudhës, e cila siguron cilësinë e paraqitjes së parakolpit dhe kursen procesin e përpunimit dhe koston e pjesëve plastike. Por disavantazhi është se kostoja e mykut është e lartë dhe kërkesa teknike e mykut është e lartë, për shkak të pamjes së saj me cilësi të lartë, ajo përdoret gjerësisht në automjetet e klasës së mesme dhe të lartë.
Materiali i parakolpit të automobilave
Në ditët e sotme, parakolpi i automobilave është bërë kryesisht nga materiali i modifikuar PP duke formuar injeksion në vend të metalit.
Për shkak se madhësia e parakolpit është shumë e madhe, gjatësia e parakolpit është zakonisht më shumë se 1 metër, dhe madhësia e mykut të injektimit shpesh është më shumë se 2 metra. Vegla të mëdha makinerie janë të nevojshme për të bërë forma injeksioni, të cilave u duhet shumë kohë për t’u bërë. Makineritë e mëdha për formimin e injeksionit me një kapacitet prej më shumë se 1500 ton përdoren gjithashtu për prodhimin e pjesëve, gjë që nuk është një investim i vogël.
Mestech u ofron klientëve prodhimin e mykut plastik dhe prodhimin me injeksion të pjesëve të automjeteve. Nëse keni nevojë për të bërë myk injeksion parakolp ose prodhim injeksion, ju lutemi na kontaktoni.
